SJZ系列干灰散裝機(jī)是我公司引進(jìn)國外公司干除灰系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)而研制的產(chǎn)品，適用于電力、建材、化工、糧食等  行業(yè)，把干燥粉狀物料裝入散裝罐車中。在火力發(fā)電廠主要用于干式除灰器、灰斗或儲(chǔ)灰?guī)煜卵b車、裝船。本機(jī)可與料庫 下給料設(shè)備聯(lián)鎖運(yùn)行，罐車裝滿后，自動(dòng)停止裝料，實(shí)現(xiàn)裝卸過程自動(dòng)化，裝車效率高、粉塵污染少，是散裝粉狀物料裝 車的理想設(shè)備。

安裝與調(diào)試

設(shè)備裝好后，首先手動(dòng)空車運(yùn)轉(zhuǎn)：開動(dòng)卷揚(yáng)裝置，使散裝頭下降、上升，觀察它是否靈活、平穩(wěn)，即可進(jìn)行如下調(diào)試 工作：

1.松繩限位開關(guān)的調(diào)試

將散裝頭下降到最大行程，使散裝頭與汽車料罐入灰口上部密合，散裝頭繼續(xù)下降，此時(shí)鋼絲繩呈松弛狀態(tài)，松繩限 位開關(guān)應(yīng)發(fā)出信號(hào)。

2.散裝頭上升終點(diǎn)限位開關(guān)調(diào)試

當(dāng)散裝頭上升到規(guī)定懸吊高度時(shí)，卷揚(yáng)裝置上限位開關(guān)發(fā)出信號(hào)，使散裝頭停止上升。

操作順序

運(yùn)載汽車就位后，采用半自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，使散裝頭向下移動(dòng)，當(dāng)散裝頭與汽車入灰口上部密合后，再開啟自動(dòng)控制機(jī) 構(gòu)；自動(dòng)打開風(fēng)機(jī)，再開啟上部給料器，開始向車內(nèi)落料，當(dāng)料罐裝滿時(shí)，料位計(jì)感應(yīng)，發(fā)出信號(hào)，相應(yīng)的電控、氣控系 統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉上部給料器，延時(shí)一段時(shí)間(一般4～6秒),自動(dòng)關(guān)閉吸塵風(fēng)機(jī)，最后自動(dòng)提升散裝頭，完成一次卸料過程。

給料器、吸塵風(fēng)機(jī)在裝料和卸料的兩個(gè)過程中互為閉鎖。即前一個(gè)動(dòng)作執(zhí)行，后一個(gè)動(dòng)作不能開啟或關(guān)閉，要打亂以 上順序，必須解除聯(lián)鎖。

注意事項(xiàng)

1、在操作時(shí)，務(wù)必把散裝頭下料管對(duì)準(zhǔn)罐口，否則會(huì)發(fā)生溢料事故；

2、 當(dāng)裝料時(shí)，突然發(fā)生極大的揚(yáng)塵，說明排料不暢通，應(yīng)馬上停止下料，不能立提散裝頭；

3、 當(dāng)散裝頭已下降，鋼繩松弛時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)必須停止以防止鋼繩過于松亂發(fā)生事故，因此在操作時(shí)要注意，如果確認(rèn) 散裝頭已下降到規(guī)定位置，指示燈仍不亮，說明松繩開關(guān)已失靈，應(yīng)立即停止給料，提升散裝頭，進(jìn)行檢修；

4、 當(dāng)進(jìn)行裝料時(shí)，如已到滿料時(shí)間，料位計(jì)仍不發(fā)出信號(hào)，就立即停止下料，提升散裝頭，如料已滿，說明料位計(jì) 控制失靈，應(yīng)立即檢修；

5、裝料過程中，如發(fā)生溢料，應(yīng)立即停止下料。不要在散裝頭內(nèi)積滿料的情況下提升散裝頭，應(yīng)把吸塵管防塵罩卸 下，排去積存物料后再提升散裝頭；

6、如下料管伸縮不靈活，可通過調(diào)整鋼絲繩長短使伸縮自如。

1、可伸縮散裝頭

可伸縮散裝機(jī)由傳動(dòng)支架、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)裝置、松繩機(jī)構(gòu)、槽鋼座、料位計(jì)、吸塵風(fēng)機(jī)、下料管、吸塵管、散裝頭等組成。物料通過下料管靠自重流入料罐，下料管與吸塵管間灰塵經(jīng)吸塵風(fēng)機(jī)排入收塵袋或灰?guī)?。下料管與吸塵管是可伸縮管，借助其下降、上升，散裝頭的升降是通過卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，及其安全控制裝置、松繩機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的。

2、干灰散裝機(jī)下降頭外襯橡膠層，與罐車密封嚴(yán)密。

3、下降頭為雙錐式結(jié)構(gòu)，提升后將下料口自動(dòng)封閉。

4、 料位計(jì)采用原裝進(jìn)口的固體音叉限位開關(guān)，質(zhì)量好，靈敏準(zhǔn)確可靠。